Carrier Transicold présente de nouvelles unités frigorifiques

Carrier Transicold a lancé mardi deux versions haut de gamme de son système de réfrigération pour remorque Vector.

"La nouvelle unité mono-température Vector 8700 et l'unité multi-température Vector 8800MT s'appuient sur l'héritage de l'E-Drive, la technologie de réfrigération entièrement électrique mise au point et perfectionnée par Carrier Transicold, et utilisée par des milliers de flottes dans le monde", déclare Bill Maddox. , directeur principal de la gestion des produits, Truck Trailer Americas, Carrier Transicold. "Ces unités aux performances haut de gamme réduisent les émissions de particules de 96 % tout en ajoutant des gains significatifs en matière d'efficacité énergétique par rapport aux modèles Vector standard."

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Les nouvelles unités sont dotées d'une version avancée du moteur intelligent utilisé sur toutes les plates-formes de remorques existantes de Carrier Transicold. Les avantages, selon Carrier, incluent une conformité améliorée, y compris une conformité à vie aux règles d'émissions du California Air Resource Board pour les systèmes de réfrigération des remorques.

Les unités disposent également d'une injection de carburant à rampe commune pour une distribution optimisée du carburant, réduisant ainsi la consommation de carburant de 5 à 10 %. Une nouvelle troisième vitesse, appelée vitesse éco, diminue automatiquement le régime du moteur pendant les intervalles où les conditions le permettent, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de fonctionnement par rapport au fonctionnement normal à basse vitesse, explique Carrier.

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Les Vector 8700 et 8800MT utilisent également le réfrigérant R-452A, plus respectueux de l'environnement. Son potentiel de réchauffement climatique est 45 % inférieur à celui de l’ancien réfrigérant R404A. Le système de carburant à rampe commune et un catalyseur d'oxydation diesel poussent les émissions de particules, d'hydrocarbures et de NOx à un nouveau plus bas, explique Carrier. Les deux unités sont également équipées d’une veille électrique intégrée. D'autres systèmes peuvent perdre jusqu'à 26 % de leur capacité nominale lorsqu'ils utilisent l'alimentation en veille, explique Carrier.

La maintenance simplifiée est un autre avantage vanté par Carrier avec les nouvelles unités. La société affirme que la technologie E-Drive signifie que le moteur diesel est directement couplé à un générateur à haut rendement qui produit de l'énergie pour le système de réfrigération entièrement électrique, éliminant ainsi certains composants courants réparables et facilitant l'entretien des unités.

Ces unités sont également équipées du système télématique Lynx Fleet de Carrier pour la surveillance à distance des températures, de l'emplacement, des mouvements et des performances de fonctionnement du système.