SMC forme des ingénieurs pour le MRT

(SMC) a annoncé lundi qu'elle formait 115 « diplômés en ingénierie prometteurs » pour les préparer aux opérations commerciales de la ligne 7 du Metro Rail Transit (MRT) en 2025.

Ramon S. Ang, président-directeur général de l'entreprise, a déclaré que l'entreprise avait « sélectionné » des diplômés de « diverses universités », mais que la plupart venaient du programme d'ingénierie ferroviaire de l'Université polytechnique des Philippines (PUP).

Certains d'entre eux ont commencé leur formation aux Philippines, tandis que les 40 meilleurs élèves ont été envoyés en Corée du Sud pour s'entraîner auprès de son opérateur ferroviaire national, Korail, également partenaire de SMC dans le MRT-7.

« Investir dans la croissance, le développement et le bien-être des jeunes talents locaux fait partie de notre engagement à bâtir la nation et à assurer le succès et la prospérité à long terme de notre pays », a déclaré Ang.

« Nous voulons être en mesure de leur fournir les outils dont ils ont besoin pour améliorer leurs compétences, les préparer au moment où le MRT-7 entrera en service et, à terme, apporter des contributions significatives à la communauté au sens large. Je suis convaincu qu’ils brilleront non seulement mais qu’ils redéfiniront également les normes.

Plus de 500 candidats ont initialement subi des entretiens et une sélection pour le programme. Cela comprenait un test d'aptitude pour les opérateurs ferroviaires et les contrôleurs de la circulation. Les 115 candidats autorisés ont commencé leur formation en mars dernier.

SMC a fait appel à la société sud-coréenne Korail et à l'Institut philippin des chemins de fer (PRI), géré par le gouvernement, pour fournir des informations et une compréhension au niveau de l'industrie en matière d'exploitation et de maintenance des trains à ses cadets des chemins de fer, qui deviendront des opérateurs de train et des contrôleurs de la circulation qualifiés.

Le corps des professeurs de chemin de fer de Korail a commencé ses cours en classe à Manille en mai, en présence de l'ensemble des élèves-officiers. Après d'autres évaluations de performances, les 40 meilleurs cadets ont été envoyés à Séoul pour poursuivre leur formation dans les installations de Korail.

Cela comprend une formation pratique à l'aide d'un simulateur de conduite, une exposition aux technologies de base pour la conduite et l'exploitation, les systèmes de contrôle ferroviaire, les premiers secours et les situations d'urgence, ainsi qu'une familiarisation avec le dépôt ferroviaire.

Parallèlement, 75 autres cadets suivent le cours obligatoire de formation fondamentale (FT) du PRI, le centre de recherche et de formation en transport ferroviaire rattaché au ministère des Transports.

Le cours FT offre une appréciation de l'exploitation et de la maintenance ferroviaires au niveau de l'industrie et vise à fournir aux futurs professionnels ferroviaires « l'opportunité d'acquérir des compétences techniques et des processus fondamentaux, avec de multiples voies de spécialisation et d'avancement au sein du secteur ferroviaire ».

Les cadets diplômés du cours deviennent des professionnels ferroviaires certifiés tels que des opérateurs ferroviaires, des contrôleurs de la circulation et du personnel de maintenance.

Une fois terminé, le MRT-7 comptera 14 stations, à savoir : la station commune Quezon North Avenue ; Cercle commémoratif de Quezon ; Avenue de l'Université ; Tantang Sora ; Don Antoine ; Batasan ; Manggahan ; Dona Carmen ; Regalado; Avenue Mindanao ; Quirino; Sacre Coeur; Tala ; et San José del Monte. Il peut accueillir 300 000 passagers au cours de sa première année d'exploitation et jusqu'à 850 000 passagers par jour au cours de sa 12e année.

Le projet comprendra également un pôle de transport intermodal destiné à d'autres types de transports publics, ainsi qu'une autoroute de 19 km reliant San Jose del Monte à Bocaue, Bulacan.

À la mi-juin, le MRT 7 était achevé à 61,92 %.